DSAR

Система за свързаност, търсене и спасяване при бедствия, аварии и катастрофи — България и БМОРТС

За системата Как се използва (КП) Лични данни
Позиция на бедствието: моята (GPS)
Кликнете върху картата, за да посочите мястото на бедствието…
Активни случаи
Документация и помощ
📖 За системата DSAR 🧭 Инструкция за краен потребител (КП) 🔒 Защита на личните данни 🛡 Инструкция за администратори
⚠ DSAR е прототип в тестова фаза — при истинско бедствие звъннете на 112. Морският вариант работи; сухоземният е в разработка.
Документ
Потребители
Създай администраторски акаунт
Одитен лог (роля/област)
Случай
▾ Добави информация към случая
Кратка бележка/наблюдение — стига до всички свързани по случая; плюс гласова връзка на живо (като радиостанция).
Гласовата връзка е на живо (като радиостанция) към свързаните по случая. Нищо не се записва/съхранява. Работи и на телефон.
▾ Нов сценарий за дрейф
Изчислява РТиС район („къде ще отиде") за избран обект в морето; може няколко паралелни сценария.
Съществуващите сценарии продължават да се изчисляват/показват паралелно. При избор „Прецизен" сценарият пада безопасно на Стандартния, ако OpenDrift е недостъпен.
▾ Сухоземно търсене (ISRID) — зони около ПБ
Зони около последната известна позиция за търсене на СУШАТА (квантили 25/50/75/95%). На картата: концентрични зони около точката.
Сушата е РАЗЛИЧНА от морето — тук няма дрейф. Концентрични зони около последната известна позиция по квантили 25/50/75/95% от разстоянието ПБ → находка (ISRID / Koester „Lost Person Behavior").
Категория изгубено лице:
Радиуси на зоните (m) — водещи са Вашата оперативна преценка и регионът. Табличните ISRID стойности са само ориентир и начална стойност; глобални/смесени екорегиони — България не е отделно калибрирана. Коригирайте всяко число според конкретния случай.
25% (m): 50% (m):
75% (m): 95% (m):
Наземни условия → POD (по покритие W/S)
Терен/растителност:
Видимост: Осветеност:
Ширина на откриване W (m): Разстояние между търсачите S (m):
⚠ Ориентировъчни — заместете с местни данни (ПСС). И ширината на откриване W, и разстоянието S за българските условия се калибрират на терен от експертите; системата предлага само разумно начало. POD се смята от покритието C = W / S по кривата N-10 (IAMSAR III, 3-34: редица от търсачи, 5–8 m).
▾ Времева линия на РТиС
Плъзгач за момента — премества показания дрейф-район („РТиС") във времето, за да видиш къде отива обектът.
+6ч 00м
▾ Оцеляване в студена вода (IAMSAR, ориентир)
Ориентировъчен прозорец за оцеляване според температурата на водата — помага за преценка докога търсим жив човек.
▾ СТиС (средства за търсене)
Средствата по случая (кораби/катери, въздушни, наземни екипи). Списъкът се вижда от всички; добавяне — за координатор (администратор).
Ако няколко средства претърсват ЦЕЛИЯ район (една и съща площ) — вкл. море+море подредени или въздух+море — системата смята кумулативния POD (1 − произведение на пропуските), не само поотделно.
Сепарацията е за БЕЗОПАСНОСТ между няколко въздушни средства (стойности на военен авиатор; IAMSAR не я третира като число). Отделно от работната височина за търсене, която е по IAMSAR.
▾ План за търсене (разпределение на СТиС)
Разпределя средствата по схеми (ПГ/РК/КК) + вероятности (POC/POD/POS). На картата: очертан район и галсове по цвят на средството.
„Бързо": S ръчна. „Пълно": W се смята по IAMSAR (Table N-4/N-7) от обекта, видимостта и вятъра; надводни средства (въздушните таблици предстоят).
Влачи ъглите (●) или „+" по средата на страна (вкл. вдлъбнато, за да заобиколиш плитчина/бряг). Разстоянието между галсите се пази (POD непокътнат); POC/POS се преизчисляват на сървъра (600 частици).
▾ ⏪ Обратно изчисление
Къде е СТАНАЛО бедствието: намерен обект → назад до района на бедствието, после напред за други обекти. На картата: район на бедствието — червен пунктир (назад); РТиС сега — зелено (напред); намерен обект — жълта точка.
Сценарий:
(по подразбиране — позицията на случая)
Намерен обект (тип):
Намерен в (ЧЧ:ММ, по избор — иначе „сега"):
Изминало време назад (ч):
Диапазон назад (ч): от до
Радиус на известния район (m):
Обекти НАПРЕД (стъпка 2):
Ср. течение: към
Ръчните данни са ПРИБЛИЖЕНИЕ (една средна стойност за периода, не пространствено поле). Ползвай при паднала връзка/липса на авто данни.
⚠ Обратното изчисление НАТРУПВА несигурност (назад, после напред) → крайният район е по-широк. Целта е ОБОЗРИМ РАЙОН, не точка. Реалните бедствия — на 112.
▾ Координация по случая
Кой води случая (поемане/предаване на координацията между администраторите).
Формат:
Запази в:
Слоеве и инструменти
▾ Основа на картата
Кой фон да е под картата — улична или релефна основа.
▾ Слоеве (вкл./изкл. + прозрачност)
Допълнителни слоеве върху картата (морски знаци, дълбочини/изобати) — вкл./изкл. и прозрачност.
▾ Координати при курсора
Показва координатите под курсора/пръста; избери формата (ГМС/ГМ/Г).
Форматът се пази за Вашия профил. На телефон: докоснете картата.
▾ Мерни единици (разстояния)
В какви единици да са разстоянията (морски мили / метрични / имперски).
Дълбочините остават в метри (на сушата се показва „ниво/височина").
▾ Измерване (разстояние и пеленг)
Мери разстояние и пеленг между точки на картата (румбова линия).
Клик — добавя точка (влачи с мишка за корекция); двоен клик или „Край" — приключва и изчиства. Румбова линия (loxodrome).
▾ Пеленг/Разстояние (VRM/EBL)
Кръг + пеленгова линия от точка — разстояние и посока на живо.
Натисни и задръж в началната точка, влачи — окръжност + пеленгова линия на живо. Отпускане оставя измерването. Изход: бутон / Esc.
▾ Бързо търсене (IAMSAR III)
Първоначално търсене на място (ПГ/РК/КК) — независимо от дрейф-плановете. На картата: схемата в мораво/лилаво.
Първоначално търсене на място от първото пристигнало средство (в общия случай може и самият бедстващ съд — напр. човек зад борда). Отделно от дрейф-базираните РТиС планове. Геометрия по IAMSAR Vol III, Section 3 (Правило 5).
Шаблон:
Междутрасово S (NM):
Размер ½ (NM):
Радиус R (NM):
1-ви крак, пеленг (°):
Метод „Дико" (помощен) — ръчен бърз способ, ЯСНО подчинен на Бързото търсене по IAMSAR III (не го замества). Разстоянието между галсовете РМГ = 2 × разстоянието на визуално откриване на обекта. Автор и кредит: Дико Соколов. Виж: блог — метод „Дико" · tropinkablog.wordpress.com.
Видимо откриване (NM):
▾ 🔎 Търсене за мен (облекчен, дрейф)
Самостоятелно търсене за КП: свой лек дрейф-облак от твоя точка. На картата: район и галси в лилаво.
Самостоятелно — без администраторски сценарий. Задай начална точка, обект и колко време е минало; системата смята свой лек дрейф-облак (собствена РТиС). После въведи само СВОИТЕ ограничения — схемата и вероятностите се преизчисляват на живо; свали GPX за незабавно маневриране.
Обект на търсене:
Шаблон:
Изминало време от събитието (ч):
Налично време за търсене (ч):
Макс. скорост на съда (възли):
Начало на обхождане (ЧЧ:ММ:СС, по избор):
Схемата се хваща и мести с мишка/пръст (при пускане POC/POS се преизчисляват). Завъртане и прехвърляне на началото — с бутоните горе. Undo връща последното чертожно действие (не пипа сценарии/аларми).
Запазени (на това устройство):
Запазените схеми се пазят само на това устройство/браузър (локално, без сървър — КП е самостоятелен). При смяна на устройство или изчистване на данните на браузъра се губят.
Ориентировъчно, по модела (лек облак 200 частици; POD по крива N-10, консервативна); преценката на оператора е водеща. При по-малко време/скорост галсите се разреждат и POD/POS падат. При бедствие звъннете на 112.